alurail alurail
Beranda Portal Peta Perjalanan KA Jadwal & Rute Pencarian Rute Kereta Luar Biasa Direktori KA Database Sarana Daftar Stasiun Prasarana & Depo Wilayah Operasi Catatan PLH Kabar & Wawasan Galeri Foto alurail pass
Portal Akun
Peta Beranda Jadwal Sarana
alurail alurail
Beranda Portal Direktori & Wawasan
Peta Perjalanan KA Pantauan Perjalanan KA
Jadwal & Rute Perjalanan KA
Pencarian Rute Cari Rute & Transit
Kereta Luar Biasa (KLB) Kereta Tidak Terjadwal
Direktori Kereta Daftar Layanan KA
Armada Sarana Database Armada
Daftar Stasiun Fasilitas & Daop
Prasarana & Depo Depo & Balai Yasa
Wilayah Operasi Daop & Divre
Catatan PLH Peristiwa Luar Biasa
Kini (Berita & Kabar) Kabar & Wawasan Terkini
Galeri Foto Koleksi Terkurasi
alurail pass Keanggotaan & Fitur
Tentang alurail Informasi & Visi
Masuk / Akun
Kembali ke Direktori KLB
Radar Live alurail Pass Kirim Foto
Beranda › Jadwal Kereta › KA D1/13451 KLB
Kereta Khusus / Wisata

KA D1/13451 - KLB

Jatinegara (JNG) Gambir (GMR)

Asal Keberangkatan
Jatinegara (JNG)
Stasiun Awal Perjalanan
Tujuan Akhir
Gambir (GMR)
Stasiun Terminasi Akhir
Stasiun Perhentian
2 Stasiun
Perhentian Layanan Penumpang
Waktu & Jarak Tempuh
± 15 Menit
7.0 km • Kec. Rata-rata 28.2 km/j
Sarana Penarik Utama
CC 206
Sarana Penarik Tersering (118x Sensus)

Diagram Rute & Pemberhentian Lintas KA KLB

Skema transit visual stasiun perhentian berurutan dari asal hingga terminasi akhir (hanya stasiun berhenti resmi).
2 Stasiun Berhenti Resmi
01
05:43
Jatinegara JNG Keberangkatan Awal
02
05:58
Gambir GMR Tujuan Akhir (7 km)
Peta Interaktif Rute Perjalanan KA KLB (#KA-D1/13451)
Buka di Radar Live

Daftar Stasiun Perhentian & Waktu Kedatangan / Keberangkatan

Jadwal resmi perjalanan KA KLB (#KA-D1/13451)
No Stasiun Perhentian Kode Kedatangan Keberangkatan Waktu Berhenti Jarak Kumulatif Aksi
1 Jatinegara JNG - 05:43 - 0 km
2 Manggarai Melintas Langsung (Ls) MRI 05:48 05:48 Melintas Langsung 2.7 km
3 Gondangdia Melintas Langsung (Ls) GDD 05:55 05:55 Melintas Langsung 6 km
4 Gambir GMR 05:58 - - 7 km
Catatan Penting Operasional Kereta Luar Biasa (KLB):
Jadwal Kereta Luar Biasa (KLB), Uji Coba Sarana, dan Kereta Khusus bersifat dinamis, non-komersial, dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya. Perjalanan KLB dapat beroperasi lebih cepat/awal dari jadwal yang ditentukan, mengalami keterlambatan karena antrean jalur atau persilangan/penyusulan lintas, mengalami penyesuaian rute dinas, maupun dibatalkan sewaktu-waktu berdasarkan Maklumat Perjalanan KA (Malka / Wam) serta diskresi Pengatur Perjalanan Kereta Api Terpusat (PPKP / OCC). Seluruh data disajikan untuk keperluan dokumentasi komunitas dan informasi sejarah perkeretaapian.

Akses Seluruh Stasiun Lintas Terkunci

Fitur melihat seluruh stasiun perlintasan kereta api (termasuk stasiun yang dilewati langsung / passing track waypoints) memerlukan akun terverifikasi atau hak akses privilege. Silakan masuk untuk membuka fitur ini.

Masuk Sekarang
alurail alurail
Dibuat berdasarkan GAPEKA 2025, divisualisasikan secara open-source menggunakan OpenRailwayMap dan Leaflet.js. Diperkaya dengan PostgreSQL (PostGIS, pgRouting), Algoritma Dijkstra/A* dan Algoritma Viterbi
Hak Cipta ©️ 2024-2026 alurail oleh alula
Dibuat dengan 💗 dari Pejaten, ID
Hak Cipta ©️ 2024-2026 alurail oleh alula
Dibuat dengan 💗 dari Pejaten, ID

Komunitas & Kreator

  • alurail Pass PRO
  • Kirim Foto Dokumentasi
  • Suite Pengguna
  • Koleksi Terkurasi
  • Galeri Personal

Platform & Legal

  • Tentang Platform
  • Syarat & Ketentuan
  • Kebijakan Privasi
  • Lisensi Sumber Terbuka
  • Soal Sering Ditanya (FAQ)
Pass PRO PRO Kirim Foto Suite Galeri
Tentang
Syarat
Privasi
Lisensi
FAQ
© 2026 alurail. Hak cipta dilindungi.
alurail

alurail Legal & Info

Tentang alurail

<section id="about-id" class="about-section lang-content">
<article class="about-card">

<h2>Tentang AluRail</h2>

<p class="lead">
AluRail (Aluline TGV) adalah platform berbasis web gratis yang memvisualisasikan operasi dan perjalanan kereta api di Indonesia. Layanan ini tersedia melalui <a href="https://aluline.id" target="_blank">aluline.id</a> dan <a href="https://aluline.my.id" target="_blank">aluline.my.id</a>, dikembangkan secara independen oleh <strong>alula</strong> (<a href="https://alula.web.id" target="_blank">alula.web.id</a>) untuk para pencinta kereta api (railfans) maupun masyarakat yang ingin memahami perjalanan kereta secara lebih intuitif.
</p>

<h3>Bagaimana Cara Kerjanya?</h3>

<p>
AluRail mengubah data resmi <strong>GAPEKA 2025 (Grafik Perjalanan Kereta Api)</strong> menjadi visualisasi geospasial interaktif. Setiap perjalanan kereta direkonstruksi berdasarkan jadwal keberangkatan, kedatangan, urutan stasiun, jaringan rel, serta hasil perhitungan rute sehingga sistem dapat mengestimasi bagaimana sebuah perjalanan berlangsung di sepanjang lintasan.
</p>

<p>
Berbeda dengan sekadar menampilkan jadwal, AluRail menjalankan simulasi pergerakan kereta menggunakan <strong>Railway Physics Engine</strong> yang dikembangkan secara khusus. Mesin simulasi ini memperhitungkan berbagai parameter operasional seperti percepatan, perlambatan, kecepatan jelajah, waktu berhenti di stasiun, geometri lintasan, batas kecepatan, serta berbagai asumsi fisika lainnya untuk menghasilkan estimasi posisi kereta secara berkelanjutan.
</p>

<p>
Selain simulasi tersebut, AluRail juga mendukung fitur <strong>Live Tracking berbasis Crowdsourcing</strong>. Penumpang yang sedang berada di dalam kereta dapat secara sukarela membagikan lokasi GPS mereka. Sistem kemudian memvalidasi keaslian data tersebut menggunakan algoritma <em>map-matching</em> sebelum ditampilkan kepada pengguna lain.
</p>

<h3>Teknologi di Balik AluRail</h3>

<ul>
<li><strong>PostgreSQL (PostGIS):</strong> Menjadi basis data geospasial utama untuk menyimpan jaringan rel, koordinat stasiun, dan berbagai informasi spasial.</li>

<li><strong>Custom Railway Routing Engine:</strong> Menggunakan algoritma graf seperti Dijkstra dan A* untuk menghitung jalur perjalanan, konektivitas rel, serta rute operasional kereta.</li>

<li><strong>Railway Physics Engine:</strong> Menjalankan simulasi pergerakan kereta berdasarkan model percepatan, perlambatan, kecepatan operasi, waktu berhenti, batas kecepatan lintas, serta parameter fisika perjalanan lainnya.</li>

<li><strong>Algoritma Viterbi (Map Matching):</strong> Digunakan untuk memvalidasi data GPS crowdsourcing agar tetap berada pada jalur rel yang paling mungkin sehingga meningkatkan akurasi Live Tracking.</li>

<li><strong>Leaflet.js &amp; OpenRailwayMap:</strong> Digunakan sebagai mesin visualisasi peta interaktif dan penyedia lapisan jaringan rel.</li>
</ul>

<h3>Layanan Kereta yang Didukung</h3>

<p>
AluRail mendukung visualisasi berbagai layanan perkeretaapian di Indonesia, mulai dari kereta antarkota, komuter, angkutan perkotaan, kereta wisata, hingga angkutan barang. Bergantung pada ketersediaan data, layanan yang saat ini didukung meliputi:
</p>

<ul>
<li>KA Antar Kota</li>
<li>Whoosh (Kereta Cepat)</li>
<li>KA Commuter Line</li>
<li>KA Feeder</li>
<li>KA Lokal</li>
<li>KA Logistik (Peti Kemas, Kargo, Tanker, Batu Bara, Semen, dan layanan barang lainnya)</li>
<li>LRT Jakarta</li>
<li>LRT Jabodebek</li>
<li>LRT Sumatera Selatan (Palembang)</li>
<li>MRT Jakarta</li>
<li>KA Heritage Ambarawa</li>
</ul>

<p>
Daftar layanan ini akan terus berkembang seiring bertambahnya data prasarana, sarana, maupun jadwal perjalanan yang tersedia.
</p>

<h3>Fitur Utama Platform</h3>

<p>
AluRail menggabungkan simulasi perjalanan, analisis geospasial, serta partisipasi komunitas dalam satu platform visualisasi perjalanan kereta api. Beberapa fitur utama yang tersedia antara lain:
</p>

<ul>

<li>
<strong>Follow Mode</strong><br>
Mengikuti perjalanan sebuah kereta secara otomatis sepanjang rute dengan memperbarui posisi estimasi maupun posisi Live Tracking secara berkelanjutan.
</li>

<li>
<strong>Live GPS Cast</strong><br>
Penumpang dapat secara sukarela membagikan lokasi GPS selama perjalanan sehingga posisi kereta dapat ditampilkan menggunakan data aktual yang telah divalidasi.
</li>

<li>
<strong>Spotting Mode</strong><br>
Membantu railfans mengetahui kereta yang akan melintas di stasiun maupun titik tertentu sehingga memudahkan aktivitas train spotting dan fotografi kereta.
</li>

<li>
<strong>Enhanced Railway Physics</strong><br>
Simulasi pergerakan memperhitungkan gradien lintasan (permil), profil elevasi, kelengkungan rel, percepatan, perlambatan, kemampuan traksi, batas kecepatan, serta berbagai parameter operasional sehingga menghasilkan simulasi yang lebih realistis.
</li>

<li>
<strong>Analisis Rute Terperinci</strong><br>
Menyediakan grafik interaktif seperti profil elevasi lintasan, kurvatur rute, gradien antar stasiun, profil kecepatan, serta karakteristik operasional sepanjang perjalanan.
</li>

<li>
<strong>Informasi Layanan Kereta</strong><br>
Menampilkan informasi operasional seperti operator, kategori layanan, nomor kereta, rute perjalanan, jadwal, hingga informasi rangkaian.
</li>

<li>
<strong>Basis Data Rolling Stock</strong><br>
Menyediakan informasi mengenai lokomotif, KRL, KRDE, kereta penumpang, gerbong barang, maupun sarana lain yang digunakan pada layanan yang didukung.
</li>

<li>
<strong>Informasi Kelas Kereta</strong><br>
Menampilkan kelas layanan beserta ilustrasi atau gambar referensi apabila tersedia sehingga memudahkan pengguna mengenali fasilitas setiap kelas perjalanan.
</li>
<li>
<strong>Adaptive Train Rendering</strong><br>
Tampilan kereta akan menyesuaikan tingkat pembesaran (zoom) peta secara otomatis. Sistem menggunakan beberapa mode visualisasi agar ribuan kereta dapat ditampilkan dengan tetap ringan dan responsif.
</li>

<li>
<strong>Filter Jenis Kereta</strong><br>
Pengguna dapat memfilter tampilan berdasarkan jenis layanan seperti KA Antar Kota, Whoosh, Commuter Line, MRT, LRT, KA Lokal, KA Barang, KA Heritage, dan layanan lainnya yang didukung.
</li>

<li>
<strong>Filter Wilayah Operasi</strong><br>
Menampilkan kereta berdasarkan wilayah operasional seperti Daerah Operasi (DAOP), Divisi Regional (Divre), maupun wilayah operasi lain yang tersedia sehingga pemantauan menjadi lebih mudah.
</li>

<li>
<strong>Railway Points of Interest (POI)</strong><br>
Menyediakan berbagai titik menarik di sepanjang jalur kereta seperti lokasi spotting atau hunting kereta, jembatan, terowongan, emplasemen, bangunan bersejarah, serta berbagai titik penting lainnya.
</li>

<li>
<strong>Depo & Fasilitas Perawatan</strong><br>
Menampilkan lokasi depo kereta, depo lokomotif, Balai Yasa, jalur stabling, fasilitas pencucian, serta berbagai fasilitas operasional dan perawatan sarana perkeretaapian.
</li>

</ul>



<div class="disclaimer-box">

<h4>Pernyataan Penting (Disclaimer)</h4>

<p>
<strong>AluRail pada dasarnya merupakan platform simulasi perjalanan kereta berdasarkan jadwal.</strong>
Kecuali apabila tersedia data <strong>Live Tracking</strong> yang telah tervalidasi dari pengguna, seluruh posisi kereta yang ditampilkan pada peta merupakan <strong>hasil estimasi komputasi</strong> berdasarkan jadwal GAPEKA dan perhitungan Railway Physics Engine, <strong>bukan posisi aktual kereta secara real-time</strong>.
</p>

<p>
Meskipun model simulasi dirancang agar sedekat mungkin dengan kondisi operasional nyata, posisi yang ditampilkan dapat berbeda dengan kondisi sebenarnya akibat berbagai faktor, seperti perubahan pola operasi, keterlambatan, keberangkatan lebih awal, persilangan dan penyusulan kereta, pembatasan kecepatan sementara, pekerjaan prasarana, gangguan sinyal, kondisi cuaca, maupun faktor operasional lain yang tidak dapat diketahui oleh sistem.
</p>

<p>
Data Live Tracking sendiri juga bergantung pada partisipasi sukarela pengguna, kualitas perangkat GPS, penerimaan sinyal satelit, serta kondisi lingkungan sekitar. Oleh karena itu, informasi posisi kereta tetap harus dipandang sebagai informasi estimatif dan bukan referensi operasional resmi.
</p>

<p>
<strong>Layanan ini tidak boleh digunakan sebagai acuan resmi</strong> untuk perencanaan perjalanan, pembelian tiket, pengambilan keputusan operasional, maupun informasi resmi mengenai perjalanan kereta api. Untuk informasi yang akurat dan bersifat resmi, selalu gunakan kanal resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero).
</p>

<p>
AluRail / Aluline TGV merupakan proyek independen komunitas dan tidak berafiliasi, tidak bermitra, tidak didukung, maupun tidak mewakili PT Kereta Api Indonesia (Persero), OpenStreetMap, OpenRailwayMap, ataupun organisasi lain yang disebutkan di dalam platform ini.
</p>

</div>

<p class="footer-note">
Dibuat dengan ❣️ dari Pejaten, Indonesia.
</p>

</article>
</section>

Syarat & Ketentuan

<section id="terms-id" class="lang-content">
<h2>Syarat & Ketentuan Penggunaan</h2>
<p class="effective-date"><strong>Berlaku sejak:</strong> 1 Januari 2025 (Diperbarui untuk GAPEKA 2025)</p>

<h3>1. Penerimaan Ketentuan</h3>
<p>Dengan mengakses AluRail melalui aluline.id, aluline.my.id, dan subdomain terkait ("Layanan"), Anda menyatakan telah membaca, memahami, dan menyetujui seluruh Syarat & Ketentuan ini. Jika tidak menyetujuinya, Anda wajib menghentikan penggunaan Layanan.</p>

<h3>2. Layanan Independen</h3>
<p>AluRail merupakan proyek komunitas independen yang dikembangkan oleh Alula dan tidak berafiliasi, didukung, ataupun dioperasikan oleh operator kereta api maupun instansi pemerintah, kecuali dinyatakan secara tegas.</p>

<h3>3. Sifat Layanan</h3>
<p>Layanan menyediakan visualisasi jadwal, estimasi posisi kereta, simulasi operasional, serta validasi lokasi berbasis crowdsourcing menggunakan data publik, GAPEKA, dan pemrosesan algoritmik. Informasi yang ditampilkan dapat berbeda dari kondisi operasional sebenarnya.</p>

<h3>4. Tidak Menjamin Operasional</h3>
<p>Jadwal, posisi kereta, keterlambatan, pembatalan, perubahan jalur, maupun keputusan operasional dapat berubah sewaktu-waktu. Layanan ini bukan sumber informasi operasional resmi.</p>

<h3>5. Kontribusi Crowdsourcing</h3>
<p>Pengguna dapat secara sukarela mengirimkan data GPS saat berada di atas kereta. Pengiriman lokasi palsu (fake GPS), manipulasi data, spam, maupun tindakan yang mengganggu akurasi sistem dilarang keras.</p>

<h3>6. Penggunaan yang Diperbolehkan</h3>
<p>Pengguna tidak diperkenankan menyalahgunakan layanan, mengganggu infrastruktur, mengeksploitasi celah keamanan, melakukan scraping berlebihan, ataupun menggunakan sistem otomatis yang berdampak negatif terhadap layanan.</p>

<h3>7. Hak Kekayaan Intelektual</h3>
<p>Perangkat lunak, antarmuka, desain, dan konten asli AluRail tetap menjadi hak pemiliknya masing-masing. Komponen open source tetap tunduk pada lisensi masing-masing.</p>

<h3>8. Ketersediaan Layanan</h3>
<p>Kami berhak mengubah, membatasi, menghentikan sementara, maupun menghentikan layanan kapan saja tanpa pemberitahuan sebelumnya.</p>

<h3>9. Penafian ("AS IS")</h3>
<p>LAYANAN DISEDIAKAN "SEBAGAIMANA ADANYA" ("AS IS") DAN "SEBAGAIMANA TERSEDIA" ("AS AVAILABLE") TANPA JAMINAN DALAM BENTUK APA PUN, BAIK TERSURAT MAUPUN TERSIRAT.</p>

<h3>10. Batasan Tanggung Jawab</h3>
<p>Sepanjang diperbolehkan oleh hukum, Alula tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung, kehilangan waktu, kerugian finansial, keputusan perjalanan, kehilangan data, maupun kerugian lainnya akibat penggunaan atau ketidakmampuan menggunakan Layanan.</p>

<h3>11. Perubahan Ketentuan</h3>
<p>Kami dapat memperbarui syarat ini sewaktu-waktu. Penggunaan Layanan setelah perubahan dianggap sebagai persetujuan terhadap versi terbaru.</p>

<h3>12. Kontak</h3>
<p>Pertanyaan mengenai ketentuan ini dapat disampaikan melalui kanal resmi AluRail.</p>
</section>

<h3>Pernyataan Independensi Layanan</h3>

<p>AluRail merupakan platform independen yang dikembangkan oleh komunitas melalui Alula untuk keperluan visualisasi, penelitian, edukasi, dan komunitas pecinta kereta api.</p>

<p>AluRail <strong>tidak berafiliasi, tidak memiliki hubungan resmi, tidak memperoleh otorisasi, tidak didukung, tidak disponsori, tidak dipelihara, tidak dioperasikan, dan tidak memiliki keterkaitan resmi</strong> dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Kereta Commuter Indonesia, PT Kereta Api Logistik, PT Kereta Api Pariwisata, PT Kereta Cepat Indonesia China (Whoosh), MRT Jakarta, LRT Jabodebek, LRT Jakarta, LRT Sumatera Selatan (Palembang), anak perusahaan, perusahaan afiliasi, instansi pemerintah, otoritas transportasi, maupun operator perkeretaapian lainnya, kecuali secara tegas dinyatakan.</p>

<p>Seluruh nama perusahaan, nama layanan kereta, nama stasiun, nama perjalanan kereta, logo, merek dagang, merek layanan, identitas visual, maupun hak kekayaan intelektual lainnya yang ditampilkan pada Layanan tetap menjadi milik pemegang hak masing-masing dan digunakan semata-mata untuk tujuan identifikasi, penyajian informasi, interoperabilitas, referensi historis, pemetaan, edukasi, maupun tujuan deskriptif.</p>

<p>Visualisasi yang ditampilkan merupakan hasil pengolahan informasi publik, estimasi algoritma, referensi historis, serta kontribusi sukarela komunitas, sehingga tidak boleh dianggap sebagai sistem operasional resmi, sistem informasi penumpang resmi, pusat kendali perjalanan, maupun representasi resmi dari operator perkeretaapian mana pun.</p>

Kebijakan Privasi

<section id="privacy-id" class="lang-content">
<h2>Kebijakan Privasi</h2>
<p class="effective-date"><strong>Terakhir diperbarui:</strong> Juni 2026</p>

<h3>1. Komitmen Privasi</h3>
<p>Kami hanya mengumpulkan informasi yang diperlukan untuk mengoperasikan dan meningkatkan Layanan.</p>

<h3>2. Pengumpulan GPS</h3>
<p>Lokasi GPS hanya diakses setelah Anda secara sadar mengaktifkan fitur Live Tracking. Kami tidak melacak lokasi di latar belakang tanpa tindakan Anda.</p>

<h3>3. Pengolahan Data</h3>
<p>GPS diproses menggunakan algoritma pencocokan rute seperti Viterbi terhadap jaringan rel untuk memvalidasi posisi kereta dan tidak dikaitkan dengan identitas pribadi.</p>

<h3>4. Log Server</h3>
<p>Server dapat menyimpan log teknis seperti alamat IP, jenis browser, waktu akses, dan informasi diagnostik untuk keamanan, analitik, dan pemeliharaan.</p>

<h3>5. Penyimpanan Data</h3>
<p>Data Live GPS bersifat sementara dan akan dihapus otomatis setelah perjalanan selesai, kecuali diperlukan lebih lama untuk investigasi keamanan.</p>

<h3>6. Pihak Ketiga</h3>
<p>Kami tidak menjual atau menyewakan data GPS Anda. Pemrosesan teknis oleh penyedia infrastruktur hanya dilakukan untuk menjalankan layanan.</p>

<h3>7. Keamanan</h3>
<p>Kami menerapkan langkah-langkah keamanan yang wajar, namun tidak ada sistem daring yang dapat menjamin keamanan 100%.</p>

<h3>8. Keselamatan Pengguna</h3>
<p>Kami menyarankan penggunaan mode anonim dan tidak membagikan lokasi real-time kepada publik.</p>

<h3>9. Tanggung Jawab Pengguna</h3>
<p>Penggunaan fitur Live GPS maupun spotting sepenuhnya bersifat sukarela dan menjadi tanggung jawab pengguna.</p>
</section>

Lisensi & Sumber Terbuka

<section id="opensource-id" class="lang-content">
<h2>Pemberitahuan Open Source</h2>
<p>AluRail dibangun menggunakan berbagai perangkat lunak sumber terbuka dan data terbuka. Kami mengucapkan terima kasih kepada komunitas yang memeliharanya.</p>
<ul>
<li><strong>PostgreSQL, PostGIS &amp; pgRouting</strong> — Basis data spasial, ekstensi GIS, dan mesin routing.</li>
<li><strong>OpenStreetMap &amp; OpenRailwayMap</strong> — Penyedia data jaringan rel dan peta.</li>
<li><strong>Leaflet.js</strong> — Pustaka JavaScript untuk peta interaktif.</li>
</ul>
<p>Seluruh hak cipta, merek dagang, dan lisensi tetap dimiliki oleh masing-masing pemiliknya. Penggunaan dalam AluRail tidak berarti adanya dukungan atau afiliasi resmi.</p>
</section>
alurail Pass Prime GRATIS!
early access

alurail Pass Prime GRATIS!